D27d: Vlastníci elektromobilů ušetří

V České republice se počet nově registrovaných elektromobilů v posledním roce téměř zdvojnásobil, přesto jich na českých silnicích jezdí jen asi přes dva tisíce. Jednou z obav, která řidiče odrazuje od jejich nákupu, je dostupnost dobíjecích stanic a náklady na odebranou elektřinu. Podívejte se, jakým způsobem lze elektromobily nabíjet a kolik dobíjení stojí.

Zatím největším výrobcem elektromobilů je americká Tesla, která se již delší čas drží na první příčce v žebříčku. Nyní jí však šlape na paty německá automobilka Volkswagen, která má do roku 2030 velké plány. Ve třech následujících letech chce zavést vlastní typ baterií pro elektromobily, aby byly sníženy náklady na výrobu a vozidla se tak stala dostupnější pro širší veřejnost.

Minulé roky čisté mobilitě nahrávaly. Vznikalo mnoho nových dobíjecích stanic a fungovala také podpora z programů, jako je NPŽP nebo NZÚ. Ani letošní rok nebude výjimkou, i když rozpočet prudce zasahuje koronavirus. Stát a energetické společnosti nadále řeší, jak elektromobily uvést více do běžného života.

Značka John Cooper Works spadající pod BMW dosud představila jen jednu verzi elektromobilu, kterým je Mini Cooper SE. Na první pohled se drží běžného designu, při provozu má však nulovou produkci CO2 a svým uživatelům nabízí mnoho chytrých technologií.

Když skupina tzv. Bentley boys zakládala v Británii automobilku Bentley, ještě netušila, že po hospodářské krizi padne do rukou společnosti Rolls-Royce, a později v roce 1998 německé automobilce Volkswagen. Dnes Bentley prohlašuje, že svůj první model elektromobilu uvede na trh v roce 2025 a do roku 2030 přejde na výrobu plně elektrických vozidel.